高温合金713C厂家分享长期处于在高温状态下仍然能够保持其优异的硬度

发布时间：2023-04-27
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随着合金的种类越来越多，其中高温合金能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料，并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。下面就跟随高温合金713C厂家的小编一起来了解一下吧。

高温合金713C

高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来航空喷气发动机、各种工业燃气机热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目前镍合金所能承受的至高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的。目前，在先进的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡叶片及燃烧室，而且涡盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是:工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。

又称超合金，使用温度范围为550～1100°C，用作燃气涡发动机的涡叶片材料。1945～1975年，高温合金有了很大发展，涡进口温度平均每年提高15°C(涡前温度每提高100°C，能使发动机推力增加15%)。随着合金化程度的提高，高温合金的锻压变形愈加困难，因此铸造合金逐渐得到发展和应用。镍基铸造合金的高温强度高，组织比较稳定，热疲劳性能好，是涡工作叶片和导向叶片的理想材料。从60年代初发展定向凝固铸造涡叶片以来，由于消除了垂直于应力方向的横向晶界，叶片的热疲劳寿命提高大约8倍，蠕变断裂寿命提高2倍多，塑性提高4倍。定向凝固单晶涡叶片则完全消除了晶界，与普通铸造涡叶片相比，工作温度提高近100°C。

高温合金的主要元素有铬、钴、铝、钛、镍、钼、钨等。

高温合金分为三类材料:760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800MPa。或者说是指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为民用燃气涡发动机热端部件不可替代的关键材料。按工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。

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