高温合金713C厂家发现若利用一些复合材料来加以制造可大大减轻发动机部件的质量

发布时间：2023-06-29
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随着航天航空行业的不断发展，各种高质量金属的需求也在不断增加。高温合金又称超合金，是一种能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，今天高温合金713C厂家的小编将为大家介绍复合材料中的金属基复合材料。

高温合金713C

金属基复合材料与传统金属材料相比，具有更高的比强度、比刚度、耐高温和结构稳定性等优异性能。钛基、钛铝化合物基和高温合金基复合材料耐温能力较强，是航空发动机中温(650～1000℃)部件的候选材料。连续纤维增强钛基复合材料具有高比强度、高比刚度、良好的耐高温及抗蠕变、抗疲劳等优异性能，是适用于700～900℃的航空发动机用轻质耐高温的理想结构材料。在新一代高推重比航空发动机上，利用 SiCf/Ti复合材料制造整体叶环代替压气机盘和叶片，可大大减轻发动机部件的质量，从而大幅度提高发动机的推重比。SiCf/Ti复合材料在航空发动机上的典型应用是叶环类和轴类零件，美、英等国均研制出了多个零部件，并进行了发动机考核试验。Rolls-Royce公司制备的SiCf/Ti叶环质量减少37%，使用温度提高10%，转速提高15%。近年来，由于硅化物熔点高(高于2000 ℃)，在1600℃具有良好的热稳定性、抗氧化性和良好的力学性能，被广泛应用于航空航天等领域。硅化物中Nb5Si3 熔点很高，Ti5Si3密度很低。MoSi2 的熔点虽低于上述两种材料，但是其高温抗氧化性能却位居所有金属硅化物之首。难熔金属硅化物基复合材料逐渐成为高温材料研究的新热点之一。

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